• João Augusto

Honda reservou algo novo para 2021?

Atualizado: 4 de jan. de 2021

A resposta para este título é só uma: SIM, a Honda preparou algo para nós.

Sempre tive esta paixão pela Honda, e para 2021 estou contente de vos falar de duas principais novidades.


Para a primeira novidade temos a Honda CB1000R, que foi revista em certos aspectos e onde a Honda nos presenteou para 2021 com uma edição Black Edition.


"Enquanto a CB1000R é um motociclo talhado na perfeição, a CB1000R Black Edition vai mais longe."

Esta é uma versão específica e mais sofisticada, chamada de "Black Edition", e como o nome é óbvio - inteiramente em preto, com o objectivo de reduzir o máximo de plásticos, esta "Black Edition" recebeu algumas partes anodizadas como por exemplo: a suspensão dianteira, radiador e o escape. Será entregue também com um para-brisas preto, uma capa para o assento do passageiro e um quick-shifter (embraiagem rápida).


O escape 4-2-1 da Honda CB1000R com esta versão Black Edition recebe o acabamento em preto.


Visualmente as jantes mudam de design, assim como painel de bordo, que muda de LCD para TFT (5 ″). Com este ecrã o motard conseguirá ver os 4 modos de condução diferentes e agora poderá utilizar o novo Honda Smartphone Voice Control System, para conectividade total.


Ecrã TFT de 5" polegadas com Honda Smartphone Voice Control System.


Quanto a vocês não sei, mas se uma CB1000R já nos proporciona enormes sensações, conseguem imaginar a sensação de conduzir uma vestida de estilo e cheia de pura emoção?


Para a segunda novidade 2021 temos a tão esperada Honda CMX1100, os fãs da CMX500 Rebel estavam ansiosos por poder aderir a este upgrade. Depois de 3 anos após a criação da 500 Rebel, os responsáveis da Honda em Tokyo decidiram finalmente responder ao pedido dos utilizadores da Rebel500.


A criação de uma "irmã mais musculada": CMX1100


Presenteou-nos com uma Rebel "bem crescida" que deu origem a nova CMX1100, motor de 1083cm3 saído da AfricaTwin 1100CRF L.

Ajustado para o verdadeiro propósito de conduzir uma custom, perdendo um pouco de potência e ganhando no binário.



Honda CMX 1100 Rebel: as principais características

  • O regresso das customs de grande cilindrada à Honda;

  • A emoção e o espírito de uma CMX 500 Rebel na versão 1100;

  • Motor em linha de dois cilindros 1100, 87 cv (64kW) às 7.000 rpm, 98 Nm às 4.750 rpm;

  • Sistema de luzes todo em LED;

  • Acelerador ride by wire especificamente ajustado;

  • 4 modos de condução, anti-wheeling, controlo de tração;

  • Transmissão DCT (dupla embraiagem) opcional;

  • Quadro em aço;

  • Assento baixo: 700 mm

  • Depósito: 13,6 litros;

  • Peso: 223 kg, 233 kg p/ versão DCT;

  • Acessórios opcionais: bolsas/malas laterais, para-brisas, etc.

Espero brevemente poder anunciar-vos a disponibilidade e o preço que será praticado em Portugal, que por agora não sabemos ainda, contudo em países como a França ou Espanha, esta belíssima CMX1100, será comercializada ao preço de 10 499€, para a sua versão com Transmissão DTC pensem em juntar + 1000€ ao preço final.


Que acham destes dois motociclos apresentados? Impõem-se ? Estão prontos para o mercado e a concorrência de 2021?

Eu creio, que a Honda continua a criar a sua essência com estes dois modelos.


image source: Honda Portugal / Honda Europe


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