• Miguel Alexandre

Novidades da Yamaha para 2021 - Hyper Naked & Touring

Acredito que todos nós já vimos imagens sobre as novas identidades visuais das Yamaha que vão chegar em 2021 e tudo começou com um grande estrondo com a Nova MT-09. No meu entendimento é o epicentro de uma enorme discussão visual. Se todos adorávamos a MT-09 de 2017, o mesmo já não se pode dizer do modelo de 2021. Perdeu a matricula no braço oscilante e recebeu uma nova óptica que deixou muita gente desiludida. A verdade é que a óptica é feia. Quando olhamos par ao modelo anterior em que parece um insecto/transformer capaz de derrotar todos os aliens que venham ao nosso planeta esta....parece a cabeça de um gafanhoto.


No entanto esta alteração era previsível, pois os modelos MT-03 e MT-125, já davam ares a uma possível nova linha de design. E assim aconteceu. No entanto não vou ser ignorante e deixar de lados todos os outros aspetos que fazem deste novo modelo MT-09 uma máquina que será muito provavelmente de novo o benchmark para o mercado naked. Suspensão e ergonomia melhorados, melhor suspensão na MT-09 standard (todas KYB), e na MT-09 SP, suspensão ainda melhor - KYB de gama alta e um amortecedor traseiro Öhlins totalmente ajustável. Melhorias no acelerador e Ride-by-wire e uma tentativa de reduzir a contração, em apoio do pacote eletrónico. A MT-09 SP (mas não o modelo base) recebe o cruise control. Características de segurança - uma IMU de seis eixos: tanto a MT-09 de 2021 como a SP obtêm uma IMU com ABS em curva e ABS sensível ao ângulode inclinação. Nem mesmo a MT-10 tem isto . Melhoramentos no motor, sobe a cilindrada para 889cc, e potência a 90 kW (120 cavalos) e Ecrã TFT digital "actualizado". O sistema de escape é algo nunca visto antes, foi trabalhado para ter o melhor som da categoria mas sempre dentro da lei... Há muitos mais detalhes que aprofundaremos mais tarde sobre este modelo assim que pudermos fazer o test-drive.


A MT-07 também foi revista para 2021, com pequenas mudanças mas que já eram necessárias e assim como a sua irmã mais velha recebeu uma nova ótica que não é tão chocante e que parece um cyclope. Entra dentro das novas linhas de design das hyernaked da yamaha e apesar de se manter praticamente inalterada a nível mecanico, recebeu alguns melhoramentos que a manterão certamente no mercado no top de vendas como tem sido até aqui. É agora full LED (ópticas e piscas), motor CP2 euro 5, travões de disco dianteiros maiores, posição de condução ajustada e inverteram o LCD. Se virmos são pequenos detalhes que os donos do modelo anterior mais alteravam, o que trás uma mudança significativa e acertada para os próximos anos. Eu próprio fui dono de uma, o modelo anterior e sinceramente é uma mota fabulosa para iniciantes, para fazer pequenos trajetos, longos trajetos, passeios com amigos, transmite ótimas sensações com uma grande segurança. É uma mota que nos faz feliz. Acredito que vai continuar nos tops de vendas, apesar de ter ganho alguma concorrência para o ano de 2021 como por exemplo a Triumph trident 660, mas pelo que tenho visto não será concorrente devido a uma má decisão de escolha de acabamentos - para redução de preço.


A Tracer 7 GT (Tracer 700) também vai receber uma nova versão para 2021, apesar de ser apenas estética e até que a meu ver pouco apelativa, pois o preço dispara e não acredito ter espaço no mercado para se colocar, uma vez que o seu preço se aproxima muito da Tracer 9. Talvez para os condutores A2, mas não vejo grande expectativa para esta versão específica. O futuro o dirá.



A Tracer 9 e 9GT (Tracer 900) trás uma proposta mais sólida para cima da mesa, uma Touring para todos os usos que tem à sua disposição o motor da MT-09 com o seu cp3 e os seus 120cv é uma opção realmente válida, sobretudo quando colocada ao lado da Tracer 7 GT. Trás uma unidade de 6 eixos com ajuda à condução e sensíveis à inclinação, novo design, iluminação full LED, TFT de 3,5'', jantes spinforged leves, suspensão regulável, assento regulável em 2 posições e uma carenagem mais aerodinamica. Uma proposta de grande valor para todos os amantes de viagens por essas estradas em direção ao paraíso onde o mais importante é o caminho percorrido.


Teremos ainda um modelo especial, em todos os sentidos da palavra, a Yamaha R6 Race : exclusivamente para utilização em circuito, não homologada na estrada... quais são as expectativas de vendas para tal proposta? Não temos bem a certeza, nem se terá muitas vendas o mais provável é que não, mas é uma iniciativa de louvar nos dias que correm. Os amantes de circuitos muito provavelmente poderão por as suas mão neste modelo especial e tirar partido daquilo que o moto GP proporciona.

Sem duvida a Yamaha é uma das marcas que mais tem investido em novos modelos para 2021, e tendo em conta a sua força no mercado nacional as propostas parecem satisfazer as necessidades dos amantes dos motores cross-plane. Em baixo os preços esperados dos modelos para o nosso mercado. Yamaha MT-07 2021 ( possibilidade 35 kw, carta A2) : 7 299 €

Yamaha Tracer 7 GT 2021 (possibilidade 35 kw, carta A2) : 9 599 €

Yamaha MT-09 2021 (carta A) : 9 499 €

Yamaha MT-09 SP 2021 (carta A) : 10 999 €

Yamaha Tracer 9 (carta A) : 11 499 €

Yamaha Tracer 9 GT (carta A) : 13 999 €

Yamaha YZF R6 Race (apenas circuito) : 12 799 €


Ve aqui as novidades da Suzuki para 2021

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